改革開放至今，隨著交通道路等國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的完善和機(jī)動(dòng)車進(jìn)口研發(fā)生產(chǎn)的加快，我國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)得到了顯著發(fā)展。為了安全駕駛機(jī)動(dòng)車，在車輛檢測(cè)線設(shè)備中設(shè)置駐車制動(dòng)性能檢測(cè)儀是必要的。

　　駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，那么如何對(duì)駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀進(jìn)行故障檢測(cè)呢？機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的小編為你總結(jié)以下幾點(diǎn)內(nèi)容:

　　一、制動(dòng)鼓與摩擦片接觸不良，制動(dòng)鼓圓度或制動(dòng)片變形大于0.5mm，導(dǎo)致摩擦片與制動(dòng)鼓接觸不良，制動(dòng)摩擦力矩減小。如果駐車制動(dòng)性能檢測(cè)儀沒(méi)有這種現(xiàn)象，則必須對(duì)其進(jìn)行鉆孔或修理。制動(dòng)鼓直徑不應(yīng)大于220mm，否則應(yīng)更換新零件。

　　二、進(jìn)入制動(dòng)管的空氣使制動(dòng)過(guò)慢，制動(dòng)管發(fā)熱，管內(nèi)殘余壓力不足，導(dǎo)致制動(dòng)液蒸發(fā)，管內(nèi)出現(xiàn)氣泡。因?yàn)闅怏w可以被壓縮，制動(dòng)力矩減小。在修理過(guò)程中，可以排出制動(dòng)泵和管路中的空氣，并添加足夠的制動(dòng)液。

　　三、清除不當(dāng)。制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面與制動(dòng)盤工作面間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)泵活塞行程過(guò)大，導(dǎo)致制動(dòng)過(guò)慢，制動(dòng)力矩減小。在檢修過(guò)程中，制動(dòng)間隙已按規(guī)范進(jìn)行了充分調(diào)整，即用平頭螺絲刀將棘輪從高速孔中拔出，閘瓦應(yīng)完全打開，間隙應(yīng)消除，棘輪應(yīng)回到3～6齒，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)間隙。

　　四、駐車制動(dòng)性能檢測(cè)儀的制動(dòng)管泄漏或堵塞，制動(dòng)液太少，制動(dòng)油壓太小，導(dǎo)致故障。因此，應(yīng)及時(shí)檢查制動(dòng)管路，排除泄漏，補(bǔ)充制動(dòng)液，疏通管路。

　　五、磨盤被油污或水浸泡后，摩擦系數(shù)大大降低，導(dǎo)致制動(dòng)失效。因此，要去除保養(yǎng)品，首先用汽油清洗研磨膜，加熱并烘烤噴燈，使油從膜中滲出。當(dāng)機(jī)油嚴(yán)重滲出時(shí)，必須更換新的油膜。對(duì)于浸水磨料，連續(xù)制動(dòng)可以產(chǎn)生熱能蒸發(fā)水分，恢復(fù)其摩擦系數(shù)。

　　六、駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀的制動(dòng)總泵，部分泵杯斷裂，制動(dòng)管路不能產(chǎn)生內(nèi)壓，導(dǎo)致漏油，導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳。拆下制動(dòng)總泵，及時(shí)拆下皮碗，更換磨損損壞的零件。