有的車(chē)主會(huì)擔(dān)心油耗的問(wèn)題，但是汽車(chē)如果本身屬于高油耗的，這屬于正常；但是如果汽車(chē)是低油耗的，油耗量大的話(huà)，我們就要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)了。南充機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的師傅分析了多輛車(chē)后，總結(jié)出以下幾種原因，希望可以幫助到大家：

一、人為操作因素

①溫車(chē)過(guò)久。在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。

②狂暴駕駛。急踩油門(mén)加速又緊急剎車(chē)，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。

③開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。

④長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線(xiàn)、加強(qiáng)霧燈等，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。

二、機(jī)械因素

①汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊，此時(shí)須大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

②汽車(chē)故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠(chǎng)檢修確定無(wú)故障現(xiàn)象。

三、交通因素

①短程使用。發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

②市區(qū)行車(chē)。市區(qū)行車(chē)因堵車(chē)及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行駛。

四、胎壓不足時(shí)

①剎車(chē)咬?。嚎勺孕凶髀倏諜n滑行測(cè)試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。

②請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。

經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)后的車(chē)輛，解決了機(jī)械故障引起的油耗問(wèn)題，剩余的就是要求駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以及節(jié)能意識(shí)。